+7-8635-234-291

Все контакты

Новости

Все новости


BROADCROWN модели Cummins средней мощности

ЭЛЕКТРОГЕНЕРАТОРЫ МОЩНОСТЬЮ 27,5 кВА - 550 кВА с двигателями малой и средней мощности Cummins

ТРЁХФАЗНЫЕ 380/220 - 415/240 В 

Модель Основная
мощность (PRP)
Резервная
мощность (ESP)
Спецификация двигателя Модель
электрогенератора кВА кВт кВА кВт Модель
двигателя
Расположение цилиндров Рабочий объём Расход топлива, нагрузка 100%   генератора 
л л/ч
BCC 38-50 E3A 34 27 38 30,4 X3.3-G3 4 в ряд 3,3 8,5 PI 144 H
BCC 90-50 E3A 82 65,6 90 72 QSB5-G3 4 в ряд 4,5 22 UCI 224 G
BCC 110-50 E3A 100 80 110 88 QSB5-G5 4 в ряд 4,5 24 UCI 274 C
BCC 175-50 E3A 160 128 175 140 QSB7-G3 6 в ряд 6,9 38 UCI 274 F
BCC 200-50 E3A 180 144 200 160 QSB7-G4 6 в ряд 6,9 42 UCI 274 G
BCC 220-50 E3A 200 160 220 176 QSB7-G5 6 в ряд 6,9 45 UCI 274 H
BCC 250-50 E3A 225 180 250 200 QSL9-G2 6 в ряд 8,8 56 UCDI 274 J
BCC 275-50 E3A 250 200 275 220 QSL9-G3 6 в ряд 8,8 59 HCI 444 C
BCC 300-50 E3A 275 220 300 240 QSL9-G4 6 в ряд 8,8 62 HCI 444 D
BCC 440-50 E2 400 320 440* 352 QSX15-G4 6 в ряд 15,0 85,7 HCI 444 F
BCC 500-50 E2 455 364 500 400 QSX15-G6 6 в ряд 15,0 95,9 HCI 544 C
BCC 550-50 E2 500 400 550 440 QSX15-G8 6 в ряд 15,0 103 HCI 544 D

  ОДНОФАЗНЫЕ 220 - 240 В 

Модель   Основная
мощность (PRP)
Резервная
мощность (ESP)
Спецификация двигателя Модель  
 электрогенератора кВА кВт кВА кВт Модель
двигателя
Расположение цилиндров Рабочий объём Расход топлива, нагрузка 100%   генератора
л л/ч
BCC 30-50SP E3A 27,5 30,3  X3.3-G1 4 в ряд 3,3 8,0 PI 144 J
BCC 65-50 SP E3A 65 -  QSB5-G3 4 в ряд 5 22,0 UCI 274 C
BCC 75-50 SP E3A 75 -  QSB5-G5 4 в ряд 5 25,0 UCI 274 D

 Внешний вид электрогенератора модели CUMMINS капотного исполнения C4

 

   Страница каталога электрогенераторов BROADCROWN с данными о моделях с двигателями малой и средней мощности CUMMINS:

 

Другие технические данные, проспекты отдельных моделей электрогенераторов и ЦЕНЫ предоставляются по запросу. 



----------------РЕКЛАМНЫЙ БЛОК-------------------
Инновационные компоненты двигателей:
Подшипники скольжения AES: тонкостенные шатунные и коренные вкладыши, шатунные втулки.
----------------------------------------------------------------

При публикации текстов и иллюстраций взятых с этого сайта в любых средствах сети Интернет в конце или в начале материала необходимо указать следующее:
Источник: WWW.AUTOENERGYSYSTEMS.RU - предприятие "Автоэнергосистемы".
Ссылка на сайт WWW.AUTOENERGYSYSTEMS.RU должна быть прямая и активная.


Комментарии (0)

Добавить комментарии

Скрыть форму